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浅谈重庆公路桥梁防撞护栏施工技术要点

    随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的全位推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，我们总结了以下几方面四川桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。

1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。

2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。

3、护栏钢筋安装***采用模板式***架（本项目微），在测量点上放置模板式***架以准确***护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。

4、鼎诚交通公司使用的四川桥梁防撞护栏采用1.5～2m为1节，现场拼装4～６m为1节，减少拼缝，模板顶部内外模均设置圆角。

5、浇筑护栏混凝土前必须做首件，对混凝土性能指标、振捣工艺、成品尺寸、外观线型等进行总结，确保后续施工一次成型，满足设计要求和检验标准。

6、防撞护栏采用先桥面标高带施工、后防撞护栏施工的工序，标高带宽度根据三辊轴长度确定。

7、防撞护栏混凝土浇筑完后为防止表面开裂，必须切假缝，假缝４～６m设置一道，深度8～10mm；伸缩缝处真缝按施工图设计宽度设置；非伸缩缝处真缝按梁板长度设置，缝宽不大于4mm。

8、防撞护栏养护采用覆盖土工布洒水***，同时采用U型钢筋卡对土工布进行固定。

通过上述工艺，施工过程中可以有效解决四川桥梁防撞护栏施工***不准，线性不顺等质量通病，有效提升防撞护栏外观质量，使桥梁线性更加美观。

高速防撞护栏的用途你知道多少

    高速公路护栏板主要用于公路车道的隔离防护 波形护栏实用新型涉及一种公路***分隔带开口处，用组合型波形板活动式钢护栏，重庆防撞护栏告诉你该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。

    在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。

    重庆公路防撞护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。重庆喷塑护栏告诉你它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

    重庆公路防撞护栏梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

    一般的防撞柱高宽比在米长的比较多。市政道路护栏设置正常情况下城区双向六车道之上道路设置的中心隔离护栏高为米，双向四车道之上道路设置的中心隔离护栏高为一米，街口设置的中心隔离护栏渐变色段高为米;行车道、非机动车和人行横道设置的隔离护栏高为米。 

市政道路护栏标准分析：

    防护栏：沿风险道路的路基工程边沿设置的警示车子驶出路基工程和沿中间隔开带设置的避免车?辆闯进对向机动车道的道路基本建设安全防护设备，及其为使路人与车子防护而设置的确保路人安全性的设备。