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草坪花盆护栏制作方法

草坪花盆护栏就是将统一在浇筑成型的护栏采用喷塑进行防腐处理，方法是在电焊片表面包覆挤出乙稀类塑料和塑料异型材的工艺制作，选用与大量助剂硫化而成，重庆中凯护栏厂采用具有自主知识产权的独特配方与***化的生产工艺，使产品与铸铁，木料，石料等普通护栏相比，具有抗老化，耐腐蚀，高强度，不生锈，美观典雅，使用寿命长，免维护等诸多优点。

　　关于生产的花盆护栏采用喷塑进行防腐处理产品相关问题解答

　　 1花盆护栏的制造方法?

花盆护栏由型材，注塑件，在少数场合还需要用铝型材，通过特殊的榫头联接方法装配而成。型材的制造类似蛋糕的制作过程。首先，将十余种原料组份充分混合，然后在适当的温度和时间下加工成材;再将增强材密封在型材中，并连接成为护栏。增强材与大气是隔绝的，本公司开发出品的新型花盆护栏的任何部位都不会生金锈。

　　2、用户使用护栏的抗风力设计?

花盆护栏设计能抗一般的风载荷，抵抗风载荷的大小取决于立柱和水平横杆的安装以及花盆护栏的型式。栅条稀疏的护栏抵抗风载荷。按说明书要求安装，花盆护栏就能抵抗正常风载荷，本公司的产品经过专门***测定，抗风载能力合格。

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中国公路中间为何设置绿化带？不能在其他地方做更多的绿化来拓宽公路车道吗？下面中凯护栏厂来告诉您

外行一般称为公路或道路。事实上，严格来说，中国分为两部分：公路和城市道路。使用的规范和技术管理部门不同，甚至资质也不同。

就公路而言，现行国内规范只有一级以上才有***分隔带。二级及以下公路不存在***分隔带，当然也不存在***绿化问题。

设置***分隔带的主要目的不是绿化。中国公路没有强制性的绿化指标(城市道路有规定，后面说)。***分隔带的作用是分离两个方向的交通流量，清晰显示内边缘，引导驾驶员视线，避免任意转弯，防止对象行驶的车辆在高速行驶下相互碰撞(摘自《公路路线设计规范》规定中关于***分隔带作用的描述)。

***分隔带种植灌木的主要目的不是绿化，而是防眩光，也就是说，单车道宽度仅与设计速度有关，现行公路规范为设计时速80公里及以上3.75米，60及40公里3.5米，30公里3.25米，20公里3米，而设置几条车道与交通量有关，并非没有***分隔带车道宽。城市道路有一点不同，有绿化率的要求，有《城市道路绿化规划设计规范》的规定。

因此，在道路标准路标准横截面上，应考虑绿化带的宽度，包括***分隔带的绿化宽度和人行道绿化带的宽度。

道路护栏花箱的起源与发展

随着城市的发展，从过去关注经济到现在大力发展城市绿化，三维城市绿化在各地都非常流行。为了满足城市发展的需要，新引入了单花箱作为道路隔离的另一种方式——花箱护栏，不仅可以保护驾驶安全，还可以增加道路绿化面积，为道路增添一点新意，达到美与生态相结合的意境。

道路护栏花箱采用铝合金和不锈钢材料，采用唐式艺术花箱和3+2艺术花箱。同时，颜色规格可定制，并与城市周边环境相结合，体现了城市街道的美丽。花箱与护栏的新组合——道路隔离花箱护栏。

为了种植更多样化的植物，改善绿化面积，使植物维护更加方便，中凯护栏厂改变了传统的护栏绿化结构，推出了道路隔离护栏花箱的组合风格，欢迎各位客户前来咨询。